臺灣“中時電子報”6月12日消息，近日有臺灣媒體報道，在所謂的“日本友人”的支持下，日本航空終於排除“大陸壓力”，將官網上的“中國臺灣”改回“臺灣”。日航真給臺灣“正名”了嗎？真相恐怕未必如此。進入日航日文官網就會發現，還是維持“中國臺灣”，APP則將臺灣列為“中國香港澳門臺灣”選項，日航改的只是臺灣境內的中文官網。換言之，爭取了半天，只取得“內銷”的成果，出了臺灣，還是“中國臺灣”！
臺媒評論稱，講直白點，這恐怕是對臺灣還算友好的航空公司不得不使用的“兩面手法”，全世界標示“中國臺灣”，臺灣境內才是“臺灣”。臺當局最終只掙得內銷的“精神勝利”！
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這個殘酷的現實，看樣子已經無法挽回，如同“斷交”、解放軍軍機繞臺，蔡當局除了發表措辭強硬的聲明，其實只能坐困愁城、壹籌莫展，最後只得“習慣就好”，視其為常態。蔡英文當初信誓旦旦的“維持現狀”，那個“現狀”其實再也回不去了！
被改變的“現狀”，何只全球企業官網的名稱與“邦交國”數字，過去兩年，陸客不來、陸生減少，水果農產銷不出去，原本已經打開的國際參與空間又被封閉，累積8年的“兩岸壹家親”榮景，不到2年時間就被消耗殆盡，蔡當局困窘到只剩下發聲明抗議、玩文青修辭、怪大陸、罵國民黨，千錯萬錯都是別人錯，那句“謙卑、謙卑、再謙卑！”，已成為讓人笑不出來的笑話！
臺媒表示，蔡當局或許不願承認，但心中應已明白，從大陸判斷蔡英文不接受九二共識、從蔡當局開始推動文化與教育“去中國化”、從美國開始打“臺灣牌”、從賴清德公開承認自己是“臺獨工作者”那壹刻起，“現狀”就開始改變，而且無從恢復了。
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這壹切都證明，蔡當局必須有清楚的認知，兩岸政策的位階永遠大於“外交政策”，兩岸關系搞不好，以為繞過大陸，靠日本、美國支持，照樣壹切都可以搞定，結果就是現在的狀況。令人難以理解的是，這壹切在陳水扁時代早都已經充分證明了，為什麽蔡當局還要重蹈覆轍？
更要不得的是，當許多國家都因特朗普不可預測，選擇在中、美間力求平衡，連日本都積極尋求與中國大陸和解，蔡當局竟迷信可以緊靠美國走出困境，更有人主張美軍應參加臺灣軍演、呼籲“美國軍艦駐泊臺灣軍港”、希望美國陸戰隊進駐美國AIT新館，甚至還有倡議將太平島租借美軍者，幾乎釀成風暴，迫使蔡當局自己不得不嚴正否認。
蔡當局的任期才到壹半，局面已經這般困窘，還要原路再堅持下去嗎？試想壹下，將現在的困窘局面再翻兩倍，甚至更多，會是壹個怎樣的景況？臺灣還能有活路嗎？蔡當局難道只想發布更多的聲明嗎？特別是當青年學子都在成群往大陸尋求發展之際，蔡當局的作為難道只剩下去關切高中校長嗎？
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臺媒稱，日航的“兩面手法”，透露的是殘酷的國際現實，不是臺灣片面的民粹操弄所能扭轉的。試問，如果當下在臺灣連說“兩岸壹家親”都犯禁忌，那兩岸的對立還能有解嗎？看看臺灣觀光業者的嘆息，聽聽果農們的心聲，血緣、文化同源的兩岸，蔡當局要把意識形態的把戲繼續玩弄下去嗎？
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